航空航天维护(MRO)

检查和分析技术帮助飞机维护,维修和大修队伍将飞机保持在天空中

飞机维护,维修和大修(MRO)是为了确保飞机飞行安全。MRO操作涉及定期计划的线路和基本维护活动,包括结构检验任务。

该飞机是一种传统的金属结构还是由复合材料制成的最新一代喷射机,航空公司和运营商必须履行这些任务以防止和检测结构损坏,凹痕,裂缝和腐蚀缺陷。

188金宝搏国&#188bet备用网站38469;六角形制造智能的3D扫描解决方案可以帮助运营商快速检查飞机结构表面,如发动机空气入口,机舱板,风扇叶片或机翼板条领先边缘,所有这些都暴露于闪电,冰和鸟撞击。

地面维护团队力学利用我们的符合人体工程学的手持3D扫描仪快速检测和评估损坏,而发动机维修和大修维护设施使用我们的自动坐标测量机(CMMS)识别较大批次的零件等零件等缺陷。

准确的3D测量数据还为MRO团队提供了逆向工程更换部件进行修理的选项。当部分CAD模型不可用时,这尤为重要;来自丰富点云数据的反向工程通常是再制造组件的最快方法,我们的CAD CAM解决方案可以从扫描数据中支持刀具路径。188bet备用网站

六角形还帮助飞机米罗团队通过提供数字数据收集和管理工具,帮助他们从预防性转向预测维护的数字数据收集和管理工具。我们的数据分析和仿真解决方案可以通过录制和分析结构检测结果来优化维护188bet备用网站任务,使航空公司能够在最短的时间内将飞行器带回服务的情况下帮助MRO。

飞机结构损伤记录和分析

数据分析和可视化工具有助于自动化和改善来自多种来源的飞机结构损坏的重要识别,记录和分析。

飞机结构框架和桁条尺寸测量

优化商店地板上的飞机框架和桁条的测量或接近加工中心提高了生产率并确保准确性。


航空航天的实时工具和过程监控

在测量数据中部署本地实时监控和捕获趋势,以及机器利用信息,可以为连续流程优化提供见解。

飞机装配工具的安装和检查

便携式,易于使用,高性能的计量系统,以确保准确安装装配工具和固定装置......

航空器乘客座椅架架检查

便携式测量解决方案可以通过简化乘客座椅框架188bet备用网站的检查来提高飞机机舱配件的生产率。

Aero发动机涡轮叶片冷却孔检查

需要触觉和光学测量的组合来检查涡轮叶片冷却孔的尺寸,位置和方向。

Aero发动机压缩机和涡轮机套管检查

灵活的测量解决方案,用于快速准确地检查压缩188bet备用网站机和涡轮机套管部件。

航空发动机齿轮和传动元件检查

需要高精度测量以确保航空发动机齿轮使电力传输平稳地到其他发动机部件。

Aero发动机风扇套管检查

风扇套管检测需要测量溶液,可以满足部分大尺寸和紧密的清关要求。188bet备用网站

航空发动机管道和管道检查

在串行生产中的弯曲和焊接管的高效3D非接触式测量或逆向工程。

Aero发动机压缩机和涡轮叶片检查

需要高精度测量来验证和验证Aero发动机压缩机和涡轮叶片的轮廓,厚度和对准。

Aero发动机叶片检查

提供高精度和灵活性的188bet备用网站测量解决方案需要确保正确的发动机涡轮叶片检查。

Aero发动机闪烁检查

用于高精度测量的几何,自由形状和型材特征的触觉和光学扫描解188bet备用网站决方案。

航空发动机阀芯和轴检查

测量航空发动机轴和线轴的全长和圆形度所需的精度和部分可访问性提高

Aero发动机风扇刀片检查

快速,高精度的测量解决方案确保所有航空发动机风扇刀片特征在有助于降188bet备用网站低总生产时间的同时宽容。

检查飞机肋,铰链和机加工零件

飞机结构中使用的肋条,铰链和其他大型加工部件的尺寸检查需要大量的测量解决方案,具有优异的......188bet备用网站

检查飞机挂架,幼蝇和公平

临界空气动力学飞机组件如小翼,公平和塔架的尺寸检查对于安全和有效的飞行至关重要。

飞机舱内括号安装

通过转动飞机舱内括号的安装和检查进入一步过程来提高生产率。

飞行控制表面倾斜测量

需要精确的倾斜度测量来校准并检查飞机飞行控制表面的功能,如电梯,方向舵,板条,襟翼和副龙。

机床探测航空结构肋骨加工

精确,恒定对准与自动测量和机上的工具相结合,导致机动结构肋的更快铣削和更少的废物。

机身探索飞机机身段和地板面板

在加工过程中检查和检查大型飞机机身段和地板面板的对齐可以帮助减少浪费,提高生产率。

机床探测飞机发动机塔

通过过程测量可以更准确地将来自单个坯料的机械加工从单个坯料进行更准确以识别潜在的误差。

用于对准Aero发动机涡轮轮的机床探测

需要精确的机器测量来实现轮式涡轮机槽,倒角和半径所需的公差。

机床探测Aero发动机风扇套管

机床探测有助于制造商首次实现紧凑的公差,并降低Aero发动机风扇套件的昂贵返工。

用于MRO的飞机组件的逆向工程

使用3D扫描到逆向工程件,可以更轻松地修复,维护和大修飞机,因为CAD数据不可用。

用于航空航天的材料生命周期管理

飞机制造商可以通过捕获,管理和分享来自内部的材料的数据,以及产品设计,改善材料的使用和可追溯性以及产品设计。

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