最大的安全性在公共地方客运

IVB——奥地利司长委任

为了获得可靠的数据库,其新电车的转向架的Innsbrucker Verkehrsbetriebe UND St​​ubaitalbahn有限公司购买了ROMER绝对手臂。这款移动测量臂不仅为公司提供了其担保索赔数据,它也呼吁,因为它的测量精度高,因为它是直接使用。

每年近50万人次,Innsbrucker Verkehrsbetriebe UND St​​ubaitalbahn有限公司(IVB)是奥地利最大的公共本地客运经营者之一。的600分确保了劳动力沿着约的30行乘客的输送。341公里长网络安全可靠地进行。由于160个现代梅赛德斯CITARO总线和类型的庞巴迪FLEXITY展望Cityrunner大约覆盖在因斯布鲁克和每年大约8500000公里的32条新的电车轨道。

所有的事故抢修,维修,保养以及所有车辆的法定检查是令人印象深刻复杂的车间进行,它提供了Nordkette山脉的景色。从而使工作人员也紧急提供,其100名员工在车间从周一工作人员到周日几乎24小时一个day.In缆车团队区域与放置在其中心测量臂,转向架立即映入眼帘。“随着ROMER绝对手臂,这是我们以前购买的短短一年多,我们的目标是进行更改转向架检测”,在IVB车间副主任赫尔穆特经理埃格解释说。“因为转向架的构建方式,以及它如何被测量,测量臂不仅是对我们最好的选择,但可能是唯一的选择,用于测量它。”

全面的初始计量

发生触发测量系统的投资活动是一个沉重的事故与投入2008年和2011年之间的服务事故发生后,新电车之一,该公司不能确定100%的把握转向架是否遭受的任何损伤。即使携带电车体,包含驱动单元的单元 - 电机和变速箱 - 被送往庞巴迪进行调查是不可能确凿地回答这个问题。继购置测量臂,IVB现在是在一个位置,以正确评估是否有任何变形转向架。为了获得必要的数据,所有99个转向架的初始测量进行。每个缆车有三个柏忌,另外有三个预备役部队。该测量进行时,车轮轮辋被改变,这是两到三年的服务之后到期。“虽然转向架的实际测量需要三个小时,包括建立和记录,我们需要数天提前为单位编制。因为转向架进行清洁和轮辋改变”,报告赫尔穆特·艾格。“测量我们很快就适应它放回车辆转向架后,因为我们只有几个预备役部队。 We therefore have to work with maximum efficiency.

可靠的数据库

目前,IVB仍在参与最初的测量。这些工作不仅是劳动密集型的,而且是一个漫长的过程。然而,这些努力是值得的,因为对转向架的测量为因斯布鲁克公司提供了一个可靠的数据库。转向架计划每两到三年更换一次轮辋。这是必要的,有许多原因,尤其是技术检查,这是法律要求的有轨电车每八年。有了记录的数据,就有可能回答各种问题:转向架是如何发展的?变形在哪里?在此期间服务的效果是什么?毕竟,每条有轨电车每年覆盖约5万公里。但是,在罗默绝对臂的帮助下获得的数据在IVB的长期担保索赔方面也发挥了重要作用。因为它为他们提供了变化的证据。 In that way the ROMER measuring arm helps to ensure safety for the Innsbruck tramways. Another important aspect is that of safety after accidents: with the help of the measuring arm and the comparative measurements it is possible to establish whether the bogie has suffered any damage or deformations. Following accidents, the survey document is also submitted to the accident assessors.

独特的功能

由因斯布鲁克公司所使用的单位是ROMER绝对臂7345与4.5米测量体积 - 仅由海克斯康提供的尺寸。的IVB需要因为转向架的2.5米直径的该测量体积。的“长臂”被需要的,以便达到在转向架的所有部分。当提出的测量系统,其IVB处理straigthforward没有失败的公司留下深刻的印象。尽管它的尺寸,臂重量小于9千克,因此是移动和易于搬迁。即使是“大” ROMER测量臂是完全平衡,易于因为“零G”重量平衡装置和在所有轴的无限旋转的操作。移动测量系统,是IVB的一天到一天的工作至关重要的另一个重要特点是绝对的旋转脉冲发生器。因为这意味着,ROMER绝对臂不都必须被引用,但接通后立即投入服务。“同样的,系统的自动探头检测的好处是显然给我们。因为我们不必担心什么“,强调赫尔穆特·艾格。 “We just fit the respective probe and the measuring arm automatically detects the probe head. For us that is a very customer-friendly standard.“

其他运输公司有兴趣

但是,这并不是为什么ROMER绝对侧枝7345迅速走红,在IVB的唯一原因。其在1/100范围测量精度是非常赞赏为单位也用于比较测量。测量过程是如此简单,它可以通过谁没有资格测量技术人员运营商的处理方式:每转向架约100个测量点都在测量软件中指定 - 包括照片和可能必须被观察到的任何附加信息。这意味着,在进行测量的操作员可以通过点出发点。由于其测量的结果,IVB已经发现,有转向架,因为这些毫米之间四个和五个之间的偏差分别由手工制造。该公司非常满意ROMER绝对手臂,因为它完全覆盖其安装在转向架的应用。“我们很高兴与测量系统,因为它的准确性,简单的操作和易于操作的。更重要的是,通过海克斯康所提供的服务非常好“, - 这是赫尔穆特·埃格的积极结论。“从其他大型的奥地利运输公司,我的同事也非常在我们与移动测量臂的经验感兴趣。”

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