Leitz CMMS具有Quindos测试发动机组件的准确性

奥迪 - 匈牙利

Autobahn标志已经可以看到维也纳市区东南约1,5小时宣布着名的四个相互关联的环。立即将愿景陷入困境:通过壮观的景观赛车赛车,拥抱丘陵,蛇纹石和完美光滑的沥青的传递曲线。这一形象的一部分是您拥有的由子公司奥迪匈牙利汽车kft创建。,可在匈牙利·戈比尔找到,靠近奥地利边境。2008年奥迪和大众公司的各种型号生产了超过1,900百万发动机。复杂发动机的质量保证是在其他内容中,总共测量了19个高精度leitz坐标测量机。

Twelve Leitz Sirios,三个Leitz参考文献,三个Leitz PMM,一个Leitz PMM-F - 可以在匈牙利子公司的测量室中找到的坐标测量机的名单,如莱特茨品牌上写的百科全书文章。Leitz机械最小的成员:带有集成旋转台的参考。

莱特兹奥迪匈牙利2创新发动机技术符合......
Gyor生产的发动机品种略少于400个。其中有举例,R4引擎,或所谓的全球引擎,2升涡轮FSI引擎。然而,该公司最大的动力包也在这里生产:V6、V8和V10发动机,最近也在生产V12柴油发动机——这是Q7车型的核心。所有的主发动机都是在匈牙利生产的。它的范围从发动机缸盖到活塞杆,再到曲轴和凸轮轴。

在未来,更多的发动机将配备新的凸轮轴生成,奥迪valvelift系统(AVS)。这是奥迪的新挑战:2008年至2009年,从2009年到2011年之间,奥迪将增加这个新的凸轮轴生成的数量,而不仅仅是因为生产的数量,而且是新的凸轮轴所在的巨大数量制造非常复杂的零件,需要全面100%的人和机器的承诺和性能。齿轮,凸轮,安装,轴向控制槽都在一个单位中找到。目前,只有在一个序列中连续测试的这种特征仅可能与坐标测量机。莱特斯测量系统在三次班次运营中每周七天达到这些异常高的需求。

Leitz奥迪匈牙利4...高度现代的坐标计量。
两个通用leitz参考CMMS用于凸轮轴测量,这对于基本轴测量和凸轮单元的测量方法。研究生工程师。KohánZoltán在奥迪的生产计划中采用了:“在我们衡量的基本轴上,在其他事情中,齿轮仪式。诸如音高,侧翼方向和轮廓形式的参数在此处发挥着特殊作用。除了本机中的装备,还有控制几何测量所需的几何形状。虽然凸轮单元,凸轮形状也很重要,但也很重要。此外,我们还可以控制自由的形状表面和轴承直径,与Leitz参考和Quindos。“

最新参考提出了一个特殊的功能:集成的旋转台。此功能使此CMM成为奥迪的经济解决方案。它能够复杂检查AVS凸轮轴部件,并有可能测试具有大量测量卷的部件。同时,该解决方案能够更大的稳定性和准确性。测量范围为1500×900×700mm与聚集发动机的测量对齐。例如,基本轴例如水平测量和垂直测量。不同的固定装置还需要大的测量范围。在旋转台上的夹具是能够测量凸轮轴叶片的内部齿轮所必需的。泵凸轮需要特殊的固定装置,因此不会产生变形。

Zohan Koltan解释了为什么选择Leitz作为参考:“为了能够通过稳定的控制过程来支持产品质量,我们相信Leitz坐标测量机的可靠性和准确性。该参考说服了我们,因为它的准确性,它的动力学,它的鲁棒性和QUINDOS测量软件,这已经证明了自己多年来。我们现有的Leitz机器已经很好地见证了我们的制造过程,所以我们再次决定使用Leitz。”

更安全的发动机性能感谢Leitz PMM-F和Leitz Sirio
来自六角形计量的其他大型CMMS也可以在奥迪匈牙利找到 - 例如Leitz PMM-F和Leitz Sirio 688的整个舰队。使用PMM-F,测量技术人员可以测试全球发动机的组件。为此,您需要例如,来自气缸孔的系列生产分析。由于高速扫描,ISO标准的滤波器算法和PMM-F的低探测变化,所有种类的形式测量都是可能的。

Kohan Zoltan评论道:“缸径分析是一项非常复杂的测量。之前我们是用特殊的形状测量机进行测量的。一次测量花了一个小时才完成。有了QUINDOS和PMM-F优异的扫描特性,我们可以在半小时内实现生产控制的适当结果,而且距离工厂很近。在此之前,我们使用的设备需要一个气候室,而这个气候室必须达到三倍的高气候要求。与温度影响相比,PMM-F没有那么敏感,也可以设置在靠近生产的测量室内。”

Leitz奥迪匈牙利3众多测量机 - 一个测量软件
来自Quindos的测量软件的另一个优点是奥迪价值观:“我们公司拥有不同制造商的不同测量机。到目前为止,每个测量机使用他们自己的特定软件。然而,这限制了机器的多功能性。未来解决方案是Quindos7,其制造商独立支持I ++接口。通过这种方式,我们可以在所有不同类型的测量机上使用Quindos作为重叠软件。这提高了测量机和操作人员的多功能性。此外,我们可以更好地比较测量结果并简化测量程序的编程工作和管理,“KohánZoltán说。

由于发动机部件结构复杂,且各部件之间相互连接,奥迪通常没有经过静止的高精度坐标测量的路径。通过海克斯康计量系统和精心设计的质量流程的结合,奥迪实现了以速度和精度为基础的高工艺稳定性。只有这样,奥迪汽车才能在沙漠、冬季和山区顺畅行驶。

案例研究:奥迪 - 匈牙利

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