自动校准

戴姆勒AG - 德国

让·查尔斯·德博达是18世纪末法国引入公制的幕后人物之一。一个世纪后,卡尔·本茨在德国开了世界上第一辆电动汽车。在戴姆勒公司位于德国斯图加特-乌特图尔海姆的主要工厂,这两个方面的历史融合在一起。在这里,量规和设置大师是重新校准到国家标准与高精度,高效的测量系统从六边形计量点。

仪表监测部门拥有60,000件作品,主人在Untertürkheim网站上使用。代表500多个部门(维护仓库),规格测量中心进行所有测试设备的定期校准,其中尺寸重置为国家标准。

仪表监控保证发动机和子组件部门中可靠,标准兼容和可重复的流程。对于标准仪表的校准,Untertürkheim的团队依靠来自六角计量PTS的巧妙测量和处理系统。这种自动化系统基于气候控制的测量室,两个Leitz品牌高精度测量机和Quindos软件包。

在20世纪80年代后期戴姆勒出现对戴姆勒的规范校准的自动测量过程的需求,公司与六角计量的合作也会追溯到那段时间。“我们的目标是在规模校准期间将操作员的影响保持在最低限度。该过程也必须保持可重复。由于六角计量PTS的概念,我们设法这样做,“仪表测量中心的负责人Andreas Keim说。
从各个仪表上的特征数据生成的自动测量程序的概念保持不变。由于其仔细考虑结构和灵活性,它能够在不断变化的标准和技术环境中持有。核心是与六边形计量PTS的存储和管理软件相关的托盘存储系统。该系统使托盘装载和仪表测量能够独立进行。测量是无人驾驶的,即没有操作员,在夜班期间,甚至在仪表正在设置或被取消时。这增加了系统的效率。数据管理也完全自动化。这里所需的软件概念由使用quindos的六角形计量PTS实现。

精确同步仪表校准

仪表的校准过程精确地通过存储和管理软件同步。

为了有效地装载托盘,Hexagon Metrology为每种规格类型开发了一种特殊的夹紧杆系统。该系统保证了仪表的快速精确定位。

每个仪表都标有一个ID号,它是访问它的主数据的关键(特性和操作数据,尺寸,校准结果等)。该数据存档在电子表监测系统(EPÜS)中。

设置托盘时,技术人员由特殊的用户界面支持。使用简单输入对话框向系统报告了规格和夹紧位置的ID号。电子仪表监控系统信息已被调用,并将其呼叫并存储在各个托盘的临时Quindos数据库中。在设置过程结束时,将托盘运输到托盘存储器,在那里它等待测量。设置过程和托盘传输由软件自动化管理器管理。

仪表测量中心团队在夜班开始之前启动该过程。然后,自动化管理器专业地接管了Quindos。根据临时记忆中的测量列表,由Quindos呼出托盘。两个Leitz测量机在六角形Metrology自动化管理器的帮助下加载。

在抵达测量点时,Quindos实时生成所有移动路径和标准符合标准触摸,适用于整个托盘。数据通过ASCII接口从电子表监视系统发送到QUINDOS。从托盘特定数据库中读取测试范围和准确性以及记录范围。六角形Metrology PTS的Dieter Wissel,项目经理PTS:“Quindos软件是面向数据库的。
因此,它可以保证其他软件不能的某些功能,例如,Quindos可以从另一个数据库查询维度和主数据并生成测量程序。“

以这种方式创建的测量程序然后以所需的顺序运行完全参数化。标准符合标准的测量结果,被定义为与常量的偏差,转移到可以由电子表格监控系统读取的结果文件。

测量完成后,托盘将自动运回托盘存储系统。测量结果在拆卸之前不会发布到量规管理系统,此时负责的技术人员已经验证了整个测量过程的稳定性和质量。在评估测试结果时,技术人员有一个定制的QUINDOS统计解决方案。

在合理的检查之后,仪表返回相应的部门,谁可以访问电子表格监控系统(EPÜS),从而直接在线校准结果。

校准中心的测量系统也受到监测。参考托盘(所谓的P15)是在定期和测量条件变化时滑入。它代表“所有事物的测量”校准,并配备有代表性的DKD校准主仪表进行监测测量。

扩展自动化

对星型车的需求一直没有中断。结果是测试设备的增加。Keim评论道,“多年来,我们不断优化系统,使我们能够经济地校准。

最近,我们更换了两个坐标测量机之一,具有更快的Leitz PMM-C 12.10.7。由于其基本精度为0.4微米,我们还达到了与前面的模型相比的改进,“Keim说。

由于新机器的较大动态,已经开辟了能力,并介绍了校准设定主人的新方法。到目前为止,在第一和第二次的班次期间校准用于连接杆,曲轴,凸轮轴和齿轮的杆,曲轴,凸轮轴和齿轮,没有托盘或自动装载。时间正在发生变化,并且需要扩展自动测量组合。在第一步中,齿轮设定主机将被送入LEITZ PMM-C并在夜班期间自动校准。

“我们想离开可以使用当前钳位技术管理的设置主体的夜班,并且彼此相似。我们将在这个领域拓宽扩展,这将使我们在经济上无与伦比,“Andreas Keim解释道。

它归结为环境

戴姆勒轨距测量中心的测量概念已经证明了自己。除了现代气候控制技术,该系统还具有对测量环境进行连续温度监测的特点。这使得温度影响最小化。Keim接着说,“我们的自动化系统和全新的Leitz PMM-C,如果不是几十年的话,我们将在未来几年处于最佳位置。”

案例研究:德国戴姆勒股份公司

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