在几分钟内操纵了80米的翅膀

与氩气合作的六角形全球测量设备为A380控制提供了最佳的人机界面

如果停放汽车或卡车对某些人来说是一个挑战,想象一下将世界上最大的商用飞机带入机库。该机库远离空,20名运营商准备在空中客车A380上工作,其安全必须保证 - 以及飞机的安全价值数亿欧元。这些是加上超大型飞机的挑战 - 在空中客车的航空航天术语中所知的挑战是“Moulage”。

空中客车 - 图卢兹-A380-hangar_left-wing这种空气的巨头长73米,距离80米的跨度和24米的高度 - 相当于八层楼。它在卸载时近280吨由20个轮子支撑在地面上。虽然这种机器的机动性只是问题的一部分;保持概述也是解决问题的艰难挑战。

“此前,使用飞机下方的两个定向杆完全完成”吊环“。这是一个非常长而繁琐的机械系统。有时,运营必须多次重复,这增加了飞机拖拉机的飞行员的压力因素,解释了Pascal Montoya,该航空公司的最终装配线(FAL)A380的工具设计办公室负责人。

目的:首次成功的淘空过程

空中客车 - 图卢兹-A380-Hangar_Leica每架飞机都不同地反应。但是它们中的每一个都倾向于沿着地面上可视化的线偏离。因此,随着游泳的进展,能够从开始并调整轨迹来“瞄准”是非常重要的。并且必须在不浪费太多时间并且在五厘米内浪费太多的时间来完成。

2012年验证了基于全站仪的第一次测试。因此,空中客车希望在改进基本版本的同时复制手段。不幸的是,事实证明,当时使用的软件不再更新。因此,我们呼吁六角形,我们已经在其他领域工作的六角形,为我们的解决方案开发后继人员,“工具设计办公室的项目经理CédricDereux解释说。空中客车 - 图卢兹-A380-Hangar_reflector

虽然这种解决方案不是六角标准产品系列的一部分,但该技术已经存在于本集团中,以及机器指导的专业知识。实际上,第一个版本中使用的总站已由六角形提供。该想法是使用更新的总站,伴随着六角形伙伴氩气开发的尾声机界面。

开发最先进的工业界面

Leica图标是由六角地铁系统开发和制造的高性能机器人全站仪。专门用于建筑业的测量,Leica图标快速跟踪系统和独特的自动设置测量方法使其成为这一精确应用的理想工具。Leica图标提供数据捕获,控制调查,安装,机器指导或现场调查,提供速度,精度和可靠性。单个平板电脑管理新的全站仪以及旧的界面。
采用的解决方案完全满足我们的需求“argon,六角形的这个项目的主要合作伙伴,已经开发了一个协议(SDK),用于与总站和空中客车指南操作员界面直接沟通,这款简单易于使用。关键机动信息立即可向操作员提供。六角形的项目协调员和航空​​航天限制和解决方案专家的专业知识非常有用,“德雷库斯先生说。188bet备用网站
空中客车 - 图卢兹-A380-Hangar_Tablet
今天采用的解决方案包括一个实时激光引导系统,该系统伴随着飞机拖拉机的飞行员操作的平板电脑。

“我们只能想到这种牵引解决方案的积极态度,”Airbus图卢兹的Poste 30团队领导者Nicolas Llleens说。'节省时间 - 每次操作时间 - 帮助整个车站。该方法快速且更高效,特别是在夜间或下雨的情况下。平板电脑系统是理想的。这对司机和团队来说都是一个舒适的。压力要小得多。

案例研究:空中客车 - 图卢兹

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