AlphaM动态嵌套复合飞机面板

Gill Corporation - 英国

一家公司制造用于商用飞机的内部复合板通过使用AlphaM的强大自动化能力来实现全动态嵌套。

这不是吉尔公司欧洲行动技术经理第一次改革生产过程以更好地利用该软件。

当他加入公司的北爱尔兰班戈时 - 他们正在从客户带来3D模型,并将其解除到包含圆圈的简单2D矩形。“实质上,我们正在删除包含有用的建模信息的所有额外层映射。当我们能够保留这些信息时,它似乎效率低下,所以我们现在完全接受了AlphaCam的3D建模,功能提取和自动化。我们将其直到自动样式和加工样式以及自动层和查询,这完全彻底改变了我们如何使用它。“

其他改进包括潜水时间。“我们正在使用面板上方50毫米的默认安全速度,因此CNC机器花了太长而无法完成程序。”在alphacam-simulation那些日子他们只有一个带有博世控制器的Wadkin UXCC 100和8 x 4移动床。虽然它们仍然使用匹配的半英寸夹子夹具,但它们也在容纳刀具,他们还投资于Andi Stratos Pro,其中一个12 x 7固定床和移动桥,它们用于嵌套。

但是,正如杰森科坦解释的那样,嵌套最初是从2D矩形编程的。“We still weren’t taking in the 3D model at that stage, so once we’d nested a new project for a customer’s order, it would remain static, and if the customer needed a spare individual panel in the future we’d have to cut the whole nest again.

“但是现在,通过自动化,我们远离静态嵌套,以动态巢穴与进来的订单对齐。因此,如果有一个配置变更,我们可以容纳更容易而不是必须完全最佳的配置。We need to invest a little more time upfront in creating a program with Automation, but once it’s done we can run 1,000 parts through it in ten minutes, and it means we can cut individual panels as well as a full nest, which is a considerable benefit when the customer needs a replacement.

“例如,如果我们需要剪切25个面板,我们可能会从两张纸中获得那些,因此这只是两个巢和两个程序,而不是必须加载25个单独的程序。”

Gill Corporation以其复合夹层板,货物衬垫和蜂窝闻名,用于飞机应用,如地板,侧壁衬垫,天花板和舱壁。客户包括空中客车和以色列航空航天行业,他们还支持许多英国航空航天飞机,如BA 146和Jetstream 31和41,这些飞机不再生产但仍然飞行,并且通常需要更换面板 - 特别是楼层。

他们每年乘量约5,000个面板,至少有150种不同的类型和尺寸。他们的美国母公司生产了复合三明治面板,然后将其运送到班戈,其中杰森·柯兰斯监督路由以切出成品,并钻孔以容纳金属插入物。面板的范围包括碳或玻璃纤维面板,其铺设了Nomex或Kevlar的蜂窝状,以及单片层压性货物衬垫,其包括单一面向的单一面对面,该衬垫用于管线弯曲的货物托架的弯曲机构部分。

随着Nomex纸的蜂窝特别脆弱,削弱在其路由操作中起重要作用。“这意味着面板的边缘不耐用,因此我们用核心路由器削弱了核心,将其驱动到面板中以挖掘外围,在板中建立频道。然后我们涂抹一个双级室温环氧填料,略微为表面宽,全部围绕外部和内部剪裁。“

复合飞机面板在过去的一年内,他们已将手工孔从手动车间工作中的插入孔移动到CNC上。“此前,店铺工人正在使用手动工具装饰,现在这一切都经历了AlphaM,这对于我们的标准化完成来说是一个巨大的驱动器。”

由于一些电路板不对称,因此它们是将顶部或顶部加工的,因为在蜂窝中有带状方向,因此需要与飞机门板的设计和应力精确地对齐。“所以我们使用AlphaM的自动对齐功能,以确保部件坐在正确的方式。

“此时,我们将其移出零零,取五五个偏移,将部件移离股票边缘。”他们在ANDI Stratos Router上使用从板的事实 - 这意味着它们在分析和钻孔上将它们的机器降低到减号-7 mm - 意味着它们可以消除对匹配的加工夹具并最小化的需求从电路板脱脂操作的数量。

当一切完全对齐时,装配模型代表成品,就像他们希望它脱掉机器一样,它被馈送到自动化过程中。

“例如,如果飞机的特定地理区域需要21种型号,我们需要通过该过程21次以获得21次对齐的模型准备自动化。然后我们进入自动化管理器并设置工作,它会产生21个单独的面板,分解为巢穴。它从功能提取,自动样式,嵌套和报告中带来了一切。“

不同类型的面板的新订单一直来自,他表示,一些项目可能导致最多需要合并300个新型号。“通过我们的旧方法,每个模型都需要相当多的工作,我们可以在六周和两个月之间进行整个项目。但是现在,我们花了第一周完善了Alphacam的特色提取和自​​动样式,然后在初步定制后,一切都很快。

“改变我们如何在这种方式使用AlphaM,这对我们来说是一个巨大的节省时间。”

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