动力总成

动力总成和传输系统的复杂精密零件的检查方法来驱动效率可测量在工厂和在道路上。

精密测量的高性能组件

驱动部分 - - 动力系统的部件受到非常严格的生产要求。公差紧而仅允许在微米范围内的偏差。这是必需的最佳地使用这些高性能组件。与发动机组和轴由精度,例如,再次施加到质量保证更大程度。从六角制造智能的莱茨PMM-C线的坐标测量机(CMM)使得能够与所要求的高精确度的测量。188金宝搏国际

离合器组件的非接触测量

篮离合器在汽车,卡车和摩托车,以及混合动力电动车辆和甚至一些电池电动车辆的自动或手动变速箱常用。原始离合器的演进,篮离合器引入多个摩擦板,而不是在飞轮和弹簧加载的压力板之间只有一个,从而允许更大的动力传递,并因此满足更新,更强大的发动机的需求。要求这些现代篮离合器系统的精细公差要求同样精细测量功能,这传统上一直在变速箱生产中的瓶颈。

凸轮和凸轮区段的非接触式测量

用于增加功率并减少排放在内燃发动机中使用可变气门正时(VVT)技术已经带来了在凸轮制造阶跃变化。传统的单件式凸轮轴,其已经在服务自最早内燃机设计,已经由轴和段组件取代。

高效的发动机缸体测量

发动机缸体测量需要高精度测量系统,这就是为什么一个六角制造智能的Leitz PMM-Xi和HP-S-X5 HD固定传感器系统通常用于此任务。188金宝搏国际如果测量过程被加速,旋转索引联合可以用于节省宝贵的测量时间。所述SENMATION传感器接口提供从各种不同的角度的观看测量任务的选项。

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